Les batteries lithium-ion sont désormais présentes dans de nombreux environnements professionnels : outils électroportatifs, ordinateurs, téléphones, vélos électriques, trottinettes, chariots, véhicules électriques ou systèmes de stockage d’énergie. Cette généralisation améliore la mobilité et la productivité, mais elle introduit également un risque spécifique : les feux de batteries lithium-ion.
En entreprise, une batterie endommagée, mal chargée ou stockée dans de mauvaises conditions peut subir un emballement thermique. Ce phénomène peut provoquer un dégagement rapide de chaleur, des fumées toxiques, des projections enflammées et une propagation difficile à maîtriser.
Pour les dirigeants, responsables HSE, gestionnaires de sites, services RH et salariés de Montpellier, Toulouse, Perpignan, Nîmes, Béziers et plus largement d’Occitanie, la prévention du risque lié à la batterie lithium en entreprise doit désormais être intégrée à la démarche globale de sécurité incendie.
« La défaillance d’une batterie lithium-ion peut conduire rapidement à un feu violent et les effets peuvent atteindre plusieurs mètres autour de la batterie »
— INRS
Table des matières
- Pourquoi les batteries lithium-ion peuvent-elles s’enflammer ?
- Quels équipements sont concernés en entreprise ?
- Aménager une zone de recharge sécurisée
- Les erreurs critiques à éviter
- Que faire en cas de fumée ou d’échauffement ?
- Le rôle des équipiers de première intervention
- Intégrer le risque batterie dans le DUERP
- L’expertise de FORSIPS en Occitanie
- Questions fréquentes
- Chiffres clés
Pourquoi les batteries lithium-ion peuvent-elles s’enflammer ?
Une batterie lithium-ion stocke une quantité importante d’énergie dans un volume réduit. Elle comprend plusieurs cellules, un électrolyte inflammable et un système électronique de gestion, souvent appelé BMS — pour Battery Management System.
Lorsque la batterie fonctionne normalement, les cellules restent dans une plage de température et de tension contrôlée. En revanche, un choc, une perforation, une surcharge, un court-circuit ou une défaillance interne peut provoquer une montée en température incontrôlée.
L’emballement thermique
L’emballement thermique est une réaction en chaîne au cours de laquelle une cellule chauffe fortement, libère de l’énergie et transmet cette chaleur aux cellules voisines. La température augmente alors très rapidement.
Les conséquences possibles sont notamment :
- un dégagement de fumées toxiques et inflammables ;
- une inflammation soudaine ;
- des projections incandescentes ;
- une propagation de cellule en cellule ;
- une reprise du feu après une première extinction ;
- une explosion en cas d’accumulation de gaz dans un espace confiné.
Un feu de batterie lithium-ion ne se comporte donc pas toujours comme un feu classique. Une intervention improvisée ou trop proche peut exposer le salarié à des fumées dangereuses, à des projections ou à une reprise brutale du sinistre.
📊 100 à 1 000 Wh pour les batteries d’énergie intermédiaire – Énergie des batteries lithium-ion concernées par les recommandations de prévention
La prévention incendie en entreprise doit donc reposer sur trois principes : prévenir la défaillance, isoler le risque et donner rapidement l’alerte.
Quels équipements sont concernés en entreprise ?
Le risque ne se limite pas aux voitures électriques ou aux installations industrielles. De nombreux équipements de petite et moyenne capacité sont utilisés quotidiennement dans les entreprises.
| Équipement ou situation | Risque principal | Mesure de prévention |
|---|---|---|
| Outil électroportatif | Batterie endommagée, surcharge ou chargeur inadapté | Utiliser le chargeur d’origine et contrôler l’état de la batterie |
| Trottinette électrique | Charge prolongée dans un espace occupé ou proche de matériaux combustibles | Prévoir une zone de recharge dédiée, ventilée et surveillée |
| Vélo électrique | Batterie amovible stockée dans un local inadapté | Éloigner la batterie des issues, sources de chaleur et matières combustibles |
| Ordinateur ou téléphone professionnel | Surchauffe, câble défectueux ou batterie gonflée | Retirer immédiatement l’équipement du service et le signaler |
| Véhicule électrique | Batterie de forte capacité, choc ou incident après accident | Définir une procédure d’isolement et prévenir les secours |
| Stockage de batteries neuves | Court-circuit, mélange avec des déchets ou défaut de tri | Séparer les batteries, protéger les bornes et limiter les quantités |
| Batterie endommagée ou usagée | Reprise différée du feu ou dégazage | Isoler dans une zone dédiée, conformément aux consignes du fabricant et du site |
| Système de stockage d’énergie | Énergie importante et propagation rapide | Étude spécifique, détection, ventilation et accès contrôlé |
Les entreprises doivent porter une attention particulière aux batteries de trottinette et vélo électrique en entreprise. Elles sont parfois rechargées dans les bureaux, les couloirs, les locaux sociaux ou les parkings, sans contrôle du chargeur ni vérification de l’état de la batterie.
Aménager une zone de recharge sécurisée
Une zone de recharge ne doit pas être improvisée à proximité d’un poste de travail, d’une issue de secours, d’un stock de cartons ou d’un local contenant des produits inflammables.
L’aménagement dépend de la capacité des batteries, de leur nombre, du type d’équipements et de l’activité du site. Une analyse spécifique peut être nécessaire pour les flottes de véhicules électriques, les ateliers, les entrepôts ou les locaux accueillant des systèmes de stockage d’énergie.
Principes essentiels
Une zone de recharge adaptée doit idéalement :
- être clairement identifiée et réservée à la recharge ;
- être éloignée des matériaux combustibles ;
- disposer d’une installation électrique adaptée et vérifiée ;
- permettre une ventilation suffisante ;
- être protégée contre les chocs et les chutes ;
- rester accessible aux secours ;
- ne pas réduire la largeur des circulations ou des issues ;
- être équipée d’une détection ou d’un dispositif d’alerte adapté au niveau de risque ;
- prévoir une séparation entre batteries saines, batteries suspectes et batteries usagées ;
- faire l’objet de consignes affichées et comprises par les utilisateurs.
Pour les installations importantes, l’entreprise peut envisager un local dédié ou une armoire de charge conçue pour limiter la propagation du feu. L’INRS recommande notamment de prendre en compte la résistance au feu, la ventilation, la détection et l’évacuation des gaz produits lors d’un emballement thermique.
« Les locaux ou armoires de charge et d’entreposage doivent notamment être dédiés, résistants au feu, ventilés et équipés d’un système de surveillance ou de détection »
— INRS
10 contrôles pour sécuriser une zone de recharge
- La zone est-elle identifiée par une signalisation visible ?
- Les batteries sont-elles éloignées des cartons, textiles, solvants et autres combustibles ?
- Les chargeurs utilisés sont-ils compatibles avec chaque batterie ?
- Les câbles et prises sont-ils en bon état ?
- Les batteries gonflées, fissurées ou déformées sont-elles immédiatement retirées du circuit ?
- Les batteries sont-elles protégées contre les chocs et les chutes ?
- La recharge est-elle interdite dans les circulations et devant les issues ?
- La zone est-elle suffisamment ventilée ?
- Une procédure d’alerte et d’évacuation est-elle connue des salariés ?
- Les équipiers de première intervention savent-ils reconnaître les signes précurseurs ?
Une consigne simple doit être appliquée : une batterie anormalement chaude, gonflée, odorante, sifflante ou fumante ne doit plus être manipulée comme un équipement normal.
Les erreurs critiques à éviter
Certaines pratiques augmentent fortement le risque d’incendie batterie lithium en entreprise.
Utiliser un chargeur inadapté
Un chargeur non compatible peut provoquer une surcharge, une dégradation des cellules ou une élévation anormale de température. Il est préférable d’utiliser le chargeur fourni ou expressément recommandé par le fabricant.
Charger sans surveillance dans un local occupé
La recharge de nuit dans un bureau, une salle de repos ou un atelier peut retarder la détection d’un incident. La politique de recharge doit préciser les horaires, les zones autorisées et les mesures de surveillance.
Continuer à utiliser une batterie endommagée
Une batterie tombée, percée, écrasée, gonflée ou ayant subi un choc important doit être considérée comme suspecte. Elle ne doit pas être remise en charge pour vérifier si elle fonctionne encore.
Stocker les batteries avec les déchets
Une batterie jetée avec des déchets combustibles peut déclencher un incendie lors du compactage, du transport ou du stockage. Les batteries usagées doivent être orientées vers une filière appropriée et stockées temporairement selon une procédure définie.
Déplacer précipitamment une batterie en feu
Lorsqu’une batterie émet de la fumée ou présente un échauffement important, le salarié ne doit pas prendre de risque pour la transporter à l’extérieur. La priorité est l’alerte, l’évacuation et la mise en sécurité des personnes.
Que faire en cas de fumée ou d’échauffement ?
La procédure doit être connue de tous les salariés, y compris ceux qui utilisent occasionnellement un vélo électrique, une trottinette ou un outil sur batterie.
En cas de fumée ou d’échauffement
- Alerter immédiatement les personnes présentes et déclencher l’alarme selon les consignes du site.
- Appeler les secours en décrivant précisément la présence d’une batterie lithium-ion et son emplacement.
- Évacuer la zone et empêcher les personnes non formées de s’approcher.
- Fermer les portes si cela peut être fait sans danger, afin de limiter la propagation des fumées.
- Isoler la zone et maintenir une distance de sécurité.
- Ne pas respirer les fumées et ne pas intervenir sans formation, équipement et conditions compatibles.
- Ne pas remettre en charge une batterie ayant présenté un échauffement ou un défaut.
- Transmettre aux secours les informations utiles : type d’équipement, puissance approximative, durée de la charge, choc éventuel et localisation.
Un extincteur peut parfois être utilisé sur un départ de feu limité lorsque les conditions de sécurité le permettent et que l’opérateur est formé. Cependant, l’objectif prioritaire reste la protection des personnes. Un feu de batterie lithium-ion peut reprendre ou continuer à se propager à l’intérieur des cellules même lorsque les flammes semblent maîtrisées.
📊 Risque toxique, inflammable et potentiellement explosif en espace confiné – Gaz et fumées générés lors d’un emballement thermique
Le rôle des équipiers de première intervention
Les équipiers de première intervention (EPI) jouent un rôle essentiel dans les premières minutes d’un incident. Leur mission n’est pas de remplacer les sapeurs-pompiers, mais de contribuer à une réaction organisée et proportionnée.
Une formation EPI permet notamment de :
- reconnaître les causes et les mécanismes d’un incendie ;
- identifier les risques propres à l’établissement ;
- donner l’alerte avec un message précis ;
- utiliser les moyens d’extinction disponibles lorsque cela reste possible ;
- connaître les limites d’une intervention ;
- organiser l’évacuation ;
- coordonner l’action avec les autres équipiers et les secours extérieurs.
Dans une entreprise utilisant des batteries lithium-ion, les EPI doivent recevoir des consignes spécifiques sur les signes d’emballement thermique, les fumées, l’isolement de la zone et la nécessité de ne pas s’exposer inutilement.
Pour les sites plus importants ou présentant des risques particuliers, une organisation avec des équipiers de seconde intervention (ESI), une sensibilisation à l’ARI ou une formation aux risques chimiques peut compléter le dispositif.
Intégrer le risque batterie dans le DUERP
Le risque lié aux batteries lithium-ion doit être intégré au document unique d’évaluation des risques professionnels (DUERP) dès lors que les salariés utilisent, transportent, chargent ou stockent ce type d’équipement.
L’évaluation doit tenir compte :
- du nombre et de la capacité des batteries ;
- des lieux de charge et de stockage ;
- de la fréquence d’utilisation ;
- des équipements mobiles appartenant aux salariés ;
- des batteries endommagées ou en fin de vie ;
- des risques de choc, de court-circuit et de surcharge ;
- de la proximité avec des matières combustibles ;
- des possibilités d’évacuation ;
- de la formation des salariés et des EPI ;
- des moyens d’alerte et d’extinction disponibles.
Cette analyse doit conduire à un plan d’actions concret : création d’une zone de recharge, mise à jour des consignes, contrôle des équipements, formation du personnel, exercices d’évacuation et vérification des moyens de secours.
« Le DUERP regroupe les résultats des analyses des risques professionnels et doit être cohérent avec la démarche de prévention de l’entreprise »
— Service Public Entreprendre
L’expertise de FORSIPS en Occitanie
FORSIPS accompagne les entreprises, collectivités et établissements dans la prévention incendie, le secourisme et la gestion des situations d’urgence. Son approche repose sur la pratique, la mise en situation et l’adaptation aux risques réels de chaque site.
Les formations peuvent être intégrées à un plan de prévention du risque batterie lithium-ion :
- Formation manipulation extincteurs et RIA : compréhension du feu, choix de l’agent extincteur, manipulation pratique et exercices sur générateur de flamme ;
- Formation EPI : alerte, moyens d’extinction, évacuation et coordination avec les secours ;
- Formation ESI : organisation en binôme ou trinôme, intervention adaptée et coordination opérationnelle ;
- Formation ARI : sensibilisation aux fumées, aux atmosphères non respirables et aux limites du port d’un appareil respiratoire isolant ;
- Formation risques chimiques (RCH) : identification des dangers liés aux fumées, produits et atmosphères potentiellement dangereuses ;
- Formation évacuation : test des consignes, observation des comportements et élaboration d’actions correctives.
La formation manipulation extincteurs et RIA constitue notamment un socle utile pour développer les bons réflexes face à un départ de feu. Les contenus peuvent être adaptés aux contraintes des entreprises situées à Perpignan, Montpellier, Toulouse, Nîmes, Béziers et dans l’ensemble de l’Occitanie et PACA.
Pour renforcer le maillage interne du site FORSIPS, cette page peut être reliée aux pages locales dédiées aux interventions à Montpellier, Toulouse, Perpignan, Nîmes et Béziers, ainsi qu’aux pages consacrées aux formations EPI, ESI, ARI, RCH, évacuation et manipulation des extincteurs.
Questions fréquentes
Une batterie lithium-ion peut-elle prendre feu sans être en charge ?
Oui. Une batterie peut subir un emballement thermique pendant son utilisation, son stockage ou après un choc. La recharge augmente cependant le niveau de vigilance, notamment en cas de chargeur incompatible, de défaut électrique ou de batterie déjà endommagée.
Peut-on éteindre un feu de batterie lithium-ion avec un extincteur classique ?
La réponse dépend du type d’équipement, de la taille du feu et des conditions d’intervention. Un salarié formé peut agir sur un départ de feu très limité si son intégrité n’est pas menacée. Il ne doit jamais s’exposer aux fumées, aux projections ou au risque de propagation interne. L’alerte et l’évacuation restent prioritaires.
Où recharger une trottinette ou un vélo électrique en entreprise ?
La recharge doit être réalisée dans une zone définie par l’entreprise, dégagée, ventilée, éloignée des matières combustibles et des issues. La recharge dans un bureau, un couloir ou un local encombré doit être évitée.
Faut-il inscrire les batteries lithium-ion dans le DUERP ?
Oui, lorsque leur utilisation, leur recharge, leur transport ou leur stockage expose les salariés à un risque professionnel. L’évaluation doit décrire les situations dangereuses et prévoir des mesures de prévention adaptées.
Quelle formation incendie choisir pour une entreprise utilisant des batteries lithium ?
La formation EPI constitue un socle pertinent pour apprendre à donner l’alerte, évacuer et intervenir sur un départ de feu dans les limites de ses compétences. Elle peut être complétée par les formations extincteurs/RIA, ESI, ARI, RCH et évacuation selon l’organisation et les risques du site.
Chiffres clés
📊 100 à 1 000 Wh : plage d’énergie des batteries lithium-ion d’énergie intermédiaire étudiées dans les recommandations de prévention de l’INRS.
🔥 Plusieurs mètres : distance autour de la batterie pouvant être concernée par les effets d’un emballement thermique.
👥 4 à 10 personnes : effectif recommandé pour la formation ESI présentée dans le programme FORSIPS, afin de favoriser les mises en situation et le travail en équipe.
⏱️ 3 h 30 : durée indicative d’une formation et d’un exercice d’évacuation FORSIPS, avec analyse des comportements et plan d’actions correctives.
Conclusion
Les batteries lithium-ion sont devenues indispensables dans les entreprises, mais leur présence impose une évolution des pratiques de prévention incendie. Le risque concerne aussi bien l’atelier équipé d’outils électroportatifs que les bureaux accueillant des trottinettes, les parkings de véhicules électriques ou les locaux de stockage.
La stratégie la plus efficace repose sur une combinaison de mesures : choisir une zone de recharge adaptée, contrôler l’état des batteries, utiliser les chargeurs compatibles, isoler les équipements suspects, mettre à jour le DUERP et former les salariés à l’alerte et à l’évacuation.
Avec ses formations EPI, ESI, extincteurs/RIA, ARI, RCH et évacuation, FORSIPS aide les organisations d’Occitanie et PACA à transformer ces recommandations en réflexes opérationnels. En matière de prévention incendie en entreprise, mieux vaut préparer les équipes avant le premier dégagement de fumée que devoir improviser face à un emballement thermique.